Programul este finanțat din Fondul pentru Modernizare și se adresează operatorilor de transport rutier de pasageri care vor să își înlocuiască vehiculele cu motor termic cu alternative electrice.
Cu un buget total de 100 de milioane de euro și un plafon de până la 4 milioane de euro pentru fiecare beneficiar, e-DRIVE RO devine unul dintre cele mai importante instrumente de modernizare a flotelor comerciale din transportul de persoane.
Ce este programul e-DRIVE RO
Spre deosebire de programele clasice de tip Rabla, e-DRIVE RO nu funcționează pe baza unor vouchere fixe și nici nu finanțează direct achiziția unui vehicul electric.
Programul este conceput ca o schemă competitivă de ajutor de stat, în care finanțarea se acordă pentru diferența de preț dintre un vehicul electric și unul cu motor termic echivalent.
Mai exact, statul acoperă costul suplimentar generat de tranziția către mobilitate electrică.
Schema este reglementată prin Ordinul MTI nr. 2291/2025, publicat în Monitorul Oficial al României, iar selecția proiectelor se face prin procedură concurențială.
Cu alte cuvinte, nu toate proiectele depuse vor primi finanțare. Vor fi selectate cele mai bine optimizate din punct de vedere economic.
Cum funcționează finanțarea
Principiul programului este simplu: se finanțează diferența dintre două vehicule comparabile.
Operatorul identifică un vehicul electric și un vehicul convențional similar, iar diferența dintre prețurile celor două devine costul eligibil.
Un exemplu simplu poate clarifica mecanismul:
- Un microbuz diesel pentru transport de pasageri costă aproximativ 50.000 €
- Varianta electrică a aceluiași tip de vehicul poate ajunge la 85.000 €
- Diferența de 35.000 € reprezintă costul suplimentar al electrificării
Acest cost de 35.000 € poate fi acoperit integral prin program. Astfel, investiția reală suportată de operator se reduce considerabil.
Ce tipuri de vehicule pot fi finanțate
Programul finanțează exclusiv vehicule 100% electrice cu baterie (BEV). Nu sunt acceptate vehicule hibride, nici măcar cele plug-in.
Vehiculele eligibile se împart în trei categorii principale:
Autoturisme – categoria M1
Acestea sunt destinate în special operatorilor din zona de taxi sau transport privat cu șofer. Pentru companiile cu cod CAEN 4932, electrificarea flotei de taxi poate deveni mult mai accesibilă prin această schemă.
Microbuze – categoria M2
Microbuzele electrice pot fi utilizate pentru:
- Transferuri aeroport
- Transport turistic
- Navete pentru angajați
- Transport ocazional de pasageri
Această categorie este frecvent utilizată de operatorii care desfășoară activități sub codul CAEN 4939.
Autobuze – categoria M3
Pentru operatorii care gestionează flote mai mari, programul permite achiziția de autobuze electrice utilizate în transport urban sau metropolitan.
Regula esențială a programului: casarea vehiculului vechi
Un element central al schemei e-DRIVE este obligația de a elimina din circulație un vehicul cu motor termic.
Pentru fiecare vehicul electric achiziționat trebuie casat un vehicul vechi din flotă. Acesta trebuie să fi fost utilizat în activitate cel puțin 12 luni înainte de depunerea proiectului.
După livrarea vehiculului electric, operatorul are maximum 30 de zile pentru a finaliza procesul de casare.
Dacă acest termen nu este respectat, autoritatea finanțatoare poate solicita recuperarea integrală a ajutorului de stat acordat.
Cine poate aplica
Programul este dedicat exclusiv operatorilor de transport rutier de pasageri înregistrați în România.
Pot aplica:
- Microîntreprinderi
- IMM-uri
- Companii mari
care desfășoară activități în unul dintre următoarele domenii:
- CAEN 4932 — transport cu taxiuri și închiriere cu șofer
- CAEN 4931 — transport urban și metropolitan de pasageri
- CAEN 4939 — alte transporturi terestre de călători
Situații în care finanțarea nu este posibilă
Există și câteva excluderi importante:
- Operatorii care desfășoară activități în baza unor contracte de serviciu public subvenționate conform Regulamentul (CE) nr. 1370/2007 nu pot accesa această schemă
- Proiectul nu poate fi combinat cu alte scheme de ajutor pentru aceleași vehicule
- Vehiculele nu pot fi finanțate prin leasing operațional
- Vehiculele achiziționate trebuie păstrate în proprietate cel puțin 5 ani
Cum sunt selectate proiectele
Selecția se face printr-un sistem de punctaj. Proiectele sunt evaluate în funcție de trei criterii principale:
1. Ajutorul solicitat per vehicul
Acest criteriu are cea mai mare pondere în evaluare — aproximativ 70%.
Cu cât suma solicitată pentru fiecare vehicul este mai mică, cu atât proiectul obține un scor mai bun. Din acest motiv, modul în care este calculată diferența de preț devine esențial pentru succesul aplicației.
2. Originea vehiculului
Un alt criteriu acordă punctaj suplimentar vehiculelor care sunt fabricate sau asamblate în Uniunea Europeană.
Această regulă reflectă politica europeană de susținere a producției industriale locale.
3. Kilometri parcurși în România
Ultimul criteriu analizează proporția kilometrilor realizați pe teritoriul României.
Pentru punctaj maxim, cel puțin 70% din kilometrii anuali ai vehiculului trebuie să fie realizați în țară.
Operatorii trebuie să poată susține aceste estimări prin documente operaționale — rute, contracte sau date istorice.
Ce cheltuieli sunt eligibile
Programul acoperă în principal costul suplimentar al vehiculului electric, dar pot fi incluse și alte tipuri de cheltuieli.
Sunt eligibile:
- Diferența de preț dintre vehiculul electric și cel convențional
- TVA nerecuperabilă, acolo unde legislația fiscală nu permite deducerea
- Servicii de consultanță pentru pregătirea proiectului
Nu sunt eligibile:
- Stațiile de încărcare
- Mentenanța vehiculelor
- Costurile de service
- Leasingul operațional
Calendarul programului
Schema de finanțare este activă până la finalul anului 2028. Totuși, implementarea proiectelor poate continua până în 2030.
Termenele principale sunt:
- Depunerea proiectelor: până la 31 decembrie 2028
- Finalizarea achizițiilor: până la 30 iunie 2030
- Efectuarea plăților: până la 31 decembrie 2030
După finalizarea proiectului, vehiculele trebuie menținute în exploatare pentru o perioadă de cel puțin cinci ani.
De ce programul e-DRIVE este important pentru operatorii de transport
Pentru multe companii de transport, costul inițial al vehiculelor electrice reprezintă principalul obstacol în adoptarea acestora.
Prin acoperirea diferenței de preț față de vehiculele convenționale, e-DRIVE RO reduce considerabil această barieră.
În același timp, electrificarea flotei poate aduce și beneficii operaționale pe termen lung:
- Costuri mai mici cu energia față de combustibilii fosili
- Costuri reduse de mentenanță
- Acces mai ușor în zone urbane cu restricții de emisii
Pentru operatorii care planifică dezvoltarea flotei în următorii ani, programul poate deveni un element strategic în procesul de modernizare.